Stoßdämpfer + Federn Set hinten VW T4 Transporter - verstärkt bis 1490Kg Beschreibung RepSatz Federung / Dämpfung Hinterachse, links und rechts Set beinhaltet: 2 x Gasdruck Stoßdämpfer Hinterachse 2 x verstärkte Fahrwerksfedern Hinterachse Passend für: VW T4 Transporter (70X, 7D) Bj. 1990-2003 - alle Modelle - Bus, Kasten, Pritsche, Multivan, Caravelle - für Fahrzeuge mit Nutzlast bis 1490Kg Maße der Federn: Drahtdurchmesser 18 mm konstant Länge: 24 cm Durchmesser ca. Vw t4 stoßdämpfer verstärkt amazon marktmacht. 16 cm Windungen 5, 5 Infos zur Nutzlast ( aus dem Serviceheftetikett): - 0J1 = Nutzlast 800kg - 0J2 = Nutzlast 1000kg - 0J3 = Nutzlast 1200kg - 0J4 = Nutzlast 2000kg Filter anzeigen Ergebnis anzeigen Leider hat der Suchserver nicht schnell genug reagiert. Der Administrator wurde soeben darüber informiert und wir werden uns darum kümmern, das Problem schnellstmöglich zu lösen. Die Suche wird in 5 Sekunden automatisch erneut ausgeführt. Vielen Dank! erneut suchen aktive Filter: > € > € Sonderpreis ab Lager Bestseller Topartikel ArtNr: Hersteller: HAN: EAN: ASIN: ISBN: lagernd Sonderpreis
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#1 Servus zusammen, da hier ja die vollen Spezialisten versammelt sind bitte ich mal um Hilfe. Ich habe jetzt online nachgesehen welche Stoßdämpfer bei meinen T4 passen: Bei Sachs komme ich auf die Super Touring Art. -Nr. : 105 819/820, die sind lt. Hersteller Öldruckdämpfer. Bei Bilstein kommen die B4 Art. : BNE-2581/82, das sind Gasdruckdämpfer. Was ist denn nun besser? Der T4 hat ein Standard Fahrwerk und ist aufgelastet, weswegen hinten verstärkte Stossdämpfer rein mussten. Bei Sachs steht verstärkt dabei, bei Bilstein nix. Der B6 kommt eher nicht in Frage, da es wohl ein Sportdämpfer ist. Danke für Hilfe im Stoßdämpferdschungel. Vw t4 stoßdämpfer verstärkt 1. #2 Hi Es müssen keine verstärkten Dämpfer verbaut werden wenn der Bus aufgelastet ist. Die B4 sind eher der Serie zuzuordenen und sicherlich zuverlässige ordentliche Dämpfer. Die B6 sind etwas strammer abgestimmt. Da ich mit den B6 noch nicht Unterwegs war kann ich nur für die verstärkten Sachs sprechen: Die kaufst du vermutlich nur einmal;-), weil bei mir waren die wohl ab Werk verbaut und machen jetzt bei 265tkm in keinster Weise schlapp.
Dabei ggf. mit Schraubenschlüssel SW 7 gegenhalten. Hinterachse Die Befestigungsschrauben rosten gerne fest. lohnt es sich, diese Stunden vorher mit Rostlöser zu behandeln. Das Hinterrad muss nicht abmontiert werden. Der Abbau erleichtert u. U. aber die Arbeit. In diesem Fall wird möglicherweise, aber nicht zwangsläufig, eine Abstützung für den Achslenker benötigt, um den Stoßdämpfer 'spannungsfrei' demontieren zu können. Ein hinten verbauter Stabilisator erschwert die Arbeit beträchtlich. Leichter kann man es sich dadurch machen, indem das Fahrzeug an beiden Seiten gleichzeitig angehoben bzw. der Stabilisator an der entsprechenden Seite gelöst wird. Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb sollte grundsätzlich vorher die Gelenkwelle getriebeseitig abgeflanscht und waagerecht am Aufbau aufgehängt werden, um Schäden am Gleichlaufgelenk zu vermeiden. Schraubenschlüssel/Einsatz für Sechskantschraube M10 und M12 Drehmomentschlüssel für o. Einsätze für 45 Nm (M10) und 100 Nm (M12) Schraubenschlüssel SW 50, Zange o. Wie VW T4 TRANSPORTER Stoßdämpfer wechseln [AUTODOC TUTORIAL] - YouTube. ä. als Gegenhalter Fahrzeug soweit anheben ( Räder weiterhin am Boden), bis die obere Befestigungsschraube des Stoßdämpfers zugänglich ist.
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